Volkswagen Karmann Ghia

Hausfrauenporsche und Sekretärinnenferrari waren noch harmlose Ausdrücke für ein Auto, das die Nachkriegszeit in Deutschland mitprägte. Der VW Karmann Ghia Typ 14 war eines der erfolgreichsten Autos während der gesamten Produktionszeit von 1955 bis 1974. Gemessen an der Stückzahl rangierte das Coupé ab 1955, später auch das Cabriolet ab 1957, immer an vorderster Stelle*. Der Prestigegewinn, der durch dieses Auto auf den VW Konzern fiel, war herausragend.Während in Deutschland der Karmann Ghia durch seine Schwachbrüstigkeit gerne belächelt wurde ( 1955 30 PS ; 1974 50 PS ), galt er in den USA als vollwertiger Sportwagen. In Übersee wurde er gerne mit Vollblutsportlern wie dem Porsche 356 oder dem Mercedes 230 SL verglichen. Im Zuge des Erfolges des kleinen Karmann Ghia entstand eine Reihe weiterer Karmann Ghia Typen (Typ 34, brasilianischer Typ 14, TC).

* im Vergleich mit Coupés und Cabriolets anderer Hersteller.